La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que la industria de vehículos pesados reportó un comportamiento mixto en marzo de 2026, con avances en ventas al mayoreo, pero retrocesos en producción y exportaciones. En este escenario, el sector expresó confianza en el Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados, promovido por el gobierno federal.
El presidente ejecutivo de la ANPACT, Rogelio Arzate, destacó que el plan contempla cuatro ejes: un estímulo fiscal que permite deducción acelerada en la compra de unidades; la reactivación del esquema de garantías entre Nacional Financiera y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para facilitar financiamiento; una nueva Norma Oficial Mexicana en materia de seguridad; y la actualización de valores de referencia para vehículos usados importados. Estas acciones buscan fortalecer el mercado interno, elevar la seguridad vial y mejorar la competitividad de una industria clave para el traslado de mercancías en el país.
“Confiamos en que la implementación de este Programa permitirá reactivar la demanda, acelerar la modernización de la flota, contener las distorsiones del mercado de vehículos usados y fortalecer la competitividad de la industria de vehículos pesados en el país”, señaló Arzate.
En cifras, durante marzo de 2026 las ventas al mayoreo alcanzaron 2,984 unidades, lo que representó un aumento de 6.7% frente al mismo mes de 2025. Sin embargo, en el acumulado del primer trimestre se registraron 6,496 unidades, cifra que implicó una caída de 18.1% respecto a las 7,930 unidades del mismo periodo del año previo.
La producción también mostró una tendencia a la baja. En marzo se ensamblaron 12,617 unidades, una reducción de 6.6% a tasa anual. Entre enero y marzo, el volumen total se ubicó en 28,765 unidades, lo que significó una contracción de 30.4% frente a las 41,316 unidades del mismo lapso de 2025.
En el mercado externo, las exportaciones sumaron 10,625 unidades en marzo, con una disminución de 5.9% respecto al año anterior. En el balance trimestral, el envío al extranjero alcanzó 23,550 unidades, lo que representó una baja de 30.3% frente a las 33,808 unidades registradas en el mismo periodo de 2025.
“Reconocemos y agradecemos a la presidenta Claudia Sheinbaum, al secretario de Economía, Marcelo Ebrard; a Edgar Amador y a Jesús Esteva por impulsar este programa que atiende una necesidad prioritaria del sector, que es proteger los empleos, promover la renovación de la flota, fortalecer la industria nacional y generar beneficios directos en materia ambiental y de seguridad vial. Esta iniciativa representa un paso estratégico para reducir la antigüedad promedio de la flota que es cercana a los 19 años, al tiempo que incentiva la adopción de tecnologías más limpias y mejora las condiciones de competitividad para transportistas y empresas en todo el país”, precisó Arzate.
La ANPACT advirtió sobre los efectos de la importación de vehículos pesados usados, al señalar que estas unidades afectan el equilibrio del mercado interno, además de implicar riesgos ambientales y de seguridad. La organización reiteró su disposición para colaborar con autoridades y actores del sector con el objetivo de fortalecer la productividad y sostener la recuperación de esta industria estratégica para la economía nacional.
