Factores como la puesta en marcha de programas de renovación vehicular y el crecimiento en las ventas al mayoreo permitieron que la industria de vehículos pesados en México registrara señales favorables durante mayo de 2026. De acuerdo con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), estos elementos contribuirán a fortalecer la competitividad del autotransporte nacional.
Durante mayo, las ventas al mayoreo alcanzaron 2 mil 841 unidades, lo que representó un incremento de 20.1 por ciento respecto a las 2 mil 366 comercializadas en el mismo mes de 2025. No obstante, en el acumulado de enero a mayo se reportaron 11 mil 701 unidades vendidas, cifra 4.7 por ciento inferior a la registrada en el mismo periodo del año pasado.
Al presentar los resultados del sector, el presidente ejecutivo de ANPACT, Rogelio Arzate Tapia, destacó que los recientes programas impulsados por el Gobierno Federal representan un paso importante para acelerar la modernización del parque vehicular y generar mejores condiciones para la inversión productiva.
Entre las medidas reconocidas por la industria destaca el Programa de Sustitución y Modernización de Vehículos Pesados, publicado en mayo en el Diario Oficial de la Federación, el cual contempla financiamiento respaldado por Nacional Financiera de hasta 70 por ciento y una bolsa de hasta 6 mil millones de pesos para la adquisición de unidades nuevas y seminuevas.
“La publicación de este programa brinda mayor certidumbre a los transportistas y establece herramientas concretas para facilitar la renovación de unidades con vehículos más seguros, eficientes y amigables con el medio ambiente”, señaló Arzate Tapia.
La ANPACT consideró que este mecanismo permitirá mejorar la seguridad vial, elevar la eficiencia operativa de las empresas transportistas y acelerar la incorporación de tecnologías más limpias, especialmente ante el reto que representa la antigüedad promedio de la flota nacional, que actualmente alcanza 19.3 años.
En contraste, otros indicadores mostraron un comportamiento moderado. Durante mayo se produjeron 14 mil 543 vehículos pesados, una disminución de 0.6 por ciento respecto al mismo mes de 2025, mientras que las exportaciones sumaron 11 mil 938 unidades, lo que representó una caída de 8.5 por ciento anual.
La asociación también puso énfasis en la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), al considerar que preservar el carácter trilateral del acuerdo será fundamental para mantener la competitividad regional, fortalecer las cadenas de suministro y atraer nuevas inversiones.
De acuerdo con el organismo, el proceso de revisión representa una oportunidad para ampliar la integración económica de Norteamérica y consolidar el desarrollo de proveedores regionales. Actualmente, las empresas afiliadas a ANPACT registran un contenido regional de 64 por ciento y trabajan para alcanzar la meta de 70 por ciento establecida para 2027.
Finalmente, la asociación reiteró la necesidad de impulsar políticas públicas que favorezcan la renovación vehicular, atiendan los efectos de la importación de vehículos pesados usados y fortalezcan la competitividad logística del país. Asimismo, destacó que durante el Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad se coincidió en la importancia de modernizar las flotas, avanzar en la descarbonización del transporte y generar mayor certidumbre jurídica para el desarrollo del sector.
