De acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) correspondientes al periodo de abril de 2025 a marzo de 2026, con 286 vehículos pesados asegurados robados, San Luis Potosí capital, a cargo del alcalde Enrique Galindo Ceballos, se ha convertido en el municipio con mayor incidencia en todo el país, desplazando a municipios históricamente conflictivos como Ecatepec, en el Estado de México, y Puebla, en la entidad del mismo nombre; además, 74% de estos robos ocurrieron con violencia, un porcentaje superior al promedio nacional.
Como el principal foco rojo del país para el autotransporte de carga se mantiene San Luis Potosí, aunque la cifra representa una disminución de 11% frente al periodo anterior inmediato, cuando se registraron 322 casos.
Al comparar con otras demarcaciones, los 240 robos documentados en Ecatepec, los 224 en Puebla y los 179 en Querétaro confirman que la capital potosina concentra una incidencia superior al resto de los principales corredores logísticos nacionales, lo que refuerza su posición como el municipio con mayor incidencia.
En el ámbito estatal, con 531 robos de equipo pesado asegurado en el mismo periodo, San Luis Potosí, entidad que gobierna Ricardo Gallardo Cardona, se colocó en el séptimo lugar nacional, pese a una reducción respecto de los 582 casos del ciclo previo; no obstante, 72% de estos delitos se cometieron con violencia, manteniéndose sólo por debajo del Estado de México, Puebla, Jalisco, Veracruz, Guanajuato y Nuevo León.
A lo largo de los últimos años, la tendencia ha mostrado una escalada sostenida, ya que mientras en el periodo 2021-2022 se contabilizaron 255 robos de equipo pesado, la cifra prácticamente se duplicó en tres años hasta alcanzar 582 en 2024-2025, con una ligera corrección en el último corte, lo que sugiere que el fenómeno persiste pese a operativos y estrategias de contención.
Uno de los principales factores que explican esta persistencia es la vulnerabilidad de la Carretera Federal 57, corredor que conecta la Ciudad de México con la frontera norte, particularmente hacia Piedras Negras, y que en territorio potosino se ha convertido en un foco rojo para el transporte de carga.
Según reportes del sector, se ha registrado un incremento sostenido en robos con violencia, no sólo de mercancías de alto valor, sino también de productos de consumo básico, como abarrotes, lo que revela que el crimen no sólo sustrae mercancía, sino que presuntamente ha desarrollado mecanismos para su comercialización en mercados locales.
El modus operandi identificado incluye la interceptación de unidades, el sometimiento de operadores y la descarga de mercancía para su redistribución; además, el pasado 15 de abril, un operador de tráiler fue asesinado a balazos al resistirse a un asalto en esta vía, a la altura de Santa María del Río, en el tramo conocido como “La Curva del Diablo”, un hecho que volvió a exhibir la vulnerabilidad de esta carretera pese a la vigilancia de la Guardia Nacional y corporaciones estatales.
Entre las unidades más afectadas tanto en San Luis Potosí como a nivel nacional destacan los tractocamiones de la marca Kenworth, seguidos por Freightliner; en cuanto a tipos de remolque, las cajas secas reportaron más robos, mientras que los semirremolques tipo tanque acumularon el mayor número de casos, además de observarse incrementos como el de tractocamiones legalizados, cuyo robo se disparó 560%, al pasar de 42 a 277 unidades, y el de semirremolques legalizados, con un aumento de 228%, lo que evidencia una diversificación en los objetivos de la delincuencia.
La problemática también impacta a la ciudadanía, ya que del total de vehículos asegurados robados en San Luis Potosí, la entidad registró mil 156 casos entre abril de 2025 y marzo de 2026, ubicándose en el lugar 13 nacional, donde 58% corresponde a equipo pesado y pick-up, una proporción superior a la de los automóviles, que representan 37%, lo que confirma el peso del sector logístico en la incidencia delictiva.
Las cifras mensuales refuerzan esta tendencia, pues durante marzo de 2026 se reportaron 89 vehículos asegurados robados en la entidad, una cifra prácticamente igual a febrero y superior a varios meses del mismo periodo, lo que refleja que el delito se mantiene activo y constante.
A nivel nacional, la AMIS reportó 8 mil 767 robos de equipo pesado asegurado en el último año, lo que representa una reducción de 10% frente al periodo anterior; sin embargo, la incidencia sigue alta y marcada por la violencia, ya que 68% de los casos se cometieron con violencia, mientras que en total, considerando todas las categorías vehiculares, se registraron 53 mil 122 vehículos asegurados robados.
Mientras en otras entidades predominan los robos de automóviles particulares, en San Luis Potosí el mayor peso recae en el robo de unidades vinculadas al transporte y la actividad productiva; en este contexto, la entidad sobresale no sólo por la magnitud del problema, sino por la naturaleza del delito, favorecida por su posición estratégica dentro del corredor industrial Bajío-Centro-Norte y la concentración de parques industriales, carreteras federales y rutas comerciales que han convertido a la entidad, y particularmente a su capital San Luis Potosí, en uno de los principales objetivos de la delincuencia dedicada al robo de carga en México.
