El Puerto de Veracruz alcanzó un nuevo récord operativo con el arribo del buque CMA CGM ORFEO, la embarcación de mayor eslora que haya atracado en el recinto portuario. Con 349.98 metros de longitud, el portacontenedores de nueva generación confirmó la capacidad técnica y operativa de Hutchison Ports ICAVE para atender naves de gran tamaño bajo estándares internacionales.
El logro refleja un proceso de inversión y planeación de largo alcance. Desde 2019, la terminal opera en su totalidad en la Bahía Norte, tras concluir la migración desde la Bahía Sur y poner en marcha una Terminal Especializada de Contenedores (TEC) construida con una inversión superior a 9,000 millones de pesos. El desarrollo abarca dos millones de metros cuadrados ganados al mar y cuenta con un calado de –15.5 metros, resultado del dragado de 13 millones de metros cúbicos, lo que elevó la infraestructura portuaria a niveles de clase mundial.
En la actualidad, Hutchison Ports ICAVE dispone de 1,050 metros de muelle y dos posiciones de atraque, lo que permite la atención simultánea de buques portacontenedores de gran calado. Su equipamiento integra siete grúas Súper Post Panamax, de las cuales cuatro operan bajo esquemas automatizados, además de grúas RTG eléctricas, tractocamiones autónomos, sistemas OCR en accesos, tecnología RFID, monitoreo en tiempo real, conexiones para contenedores refrigerados, almacén CFS y una Zona de Actividades Logísticas (ZAL). A ello se suman servicios como carga LCL, inspección, etiquetado y trazabilidad digital.
La terminal prevé un nuevo salto operativo con la Fase II de expansión, programada para el periodo 2025–2026, que añadirá una tercera posición de atraque y elevará la capacidad dinámica a 2.1 millones de TEUs anuales, junto con una ampliación significativa de su infraestructura.
Estas condiciones estructurales permiten maniobras de alta complejidad como la del CMA CGM ORFEO. La combinación de infraestructura robusta y un modelo de operación continua durante el proceso de transición consolidó a Hutchison Ports ICAVE como la terminal más moderna del Golfo de México y como un socio estratégico para las principales líneas navieras.
“El éxito en la operación del CMA CGM ORFEO no es casualidad; es el resultado de una planeación estratégica y de inversiones clave en nuestra infraestructura de muelle y calado. Estamos demostrando que la terminal está plenamente preparada para los retos que exige el comercio exterior moderno, ofreciendo eficiencia y seguridad en cada movimiento”, señaló Javier Rodríguez Miranda, gerente general de Hutchison Ports ICAVE.
En tanto, Jorge Magno Lecona, director general de Hutchison Ports en México, América Latina y el Caribe, subrayó que la llegada del buque más grande en la historia del puerto refleja el compromiso del grupo con la innovación y la competitividad logística del país, así como su apuesta por fortalecer la posición de México en los mercados internacionales.
Con este nuevo hito, Hutchison Ports ICAVE reafirma su papel como puerta de entrada del comercio global por el Atlántico, al articular infraestructura de alto rendimiento, tecnología de última generación y un modelo logístico alineado a las exigencias del nearshoring y la transformación del transporte marítimo.
