Las expectativas para la industria mexicana de vehículos pesados se mantienen positivas rumbo a los próximos meses debido a las acciones orientadas a fortalecer la inversión, la infraestructura y la integración regional de América del Norte, informó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones durante la presentación de resultados correspondientes a abril de 2026.
Durante una conferencia de prensa, el director de Asuntos Públicos y Comunicación de ANPACT, Alejandro Osorio Carranza, explicó que en abril de 2026 las ventas al mayoreo alcanzaron 2 mil 364 unidades, cifra que representó un crecimiento de 19.2% frente al mismo mes de 2025. No obstante, el acumulado entre enero y abril se ubicó en 8 mil 860 unidades, equivalente a una reducción de -10.6% respecto al mismo periodo del año anterior.
En materia de producción, durante abril se ensamblaron 12 mil 306 vehículos pesados, lo que significó un incremento de 8.7% en comparación con abril de 2025. Sin embargo, el acumulado de los primeros cuatro meses del año alcanzó 41 mil 71 unidades producidas, con una disminución de -22% frente al mismo lapso de 2025.
Las exportaciones también mostraron una recuperación mensual, luego de que en abril de 2026 se enviaran 10 mil 42 unidades al extranjero, un aumento de 12% respecto al mismo mes del año pasado, reportó ANPACT. Pese a ello, el acumulado anual sumó 33 mil 592 unidades exportadas, cifra que representó una variación de -21.5% frente al mismo periodo de 2025.
Frente a este panorama, Alejandro Osorio Carranza subrayó la relevancia de preservar la integración regional de Norteamérica en el contexto de la revisión del T-MEC. Señaló que la asociación continuará colaborando con autoridades mexicanas y estadounidenses para mantener condiciones que permitan conservar el liderazgo manufacturero y exportador del país, además de fortalecer las cadenas regionales de suministro.
“México cuenta con una industria de vehículos pesados sólida, resiliente y altamente integrada con América del Norte. Hoy más que nunca es fundamental impulsar condiciones de certidumbre jurídica, fortalecer la proveeduría regional y seguir promoviendo inversiones que permitan mantener el liderazgo manufacturero y exportador de nuestro país”, expresó Osorio Carranza.
La asociación también respaldó el Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados impulsado por el Gobierno Federal encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. Esta estrategia busca acelerar la renovación de la flota nacional mediante incentivos fiscales y esquemas de financiamiento respaldados por NAFIN, especialmente enfocados en pequeños transportistas y operadores hombre-camión.
“La modernización de la flota es fundamental para elevar la eficiencia del autotransporte, fortalecer la seguridad vial y avanzar hacia una movilidad más sustentable. El programa impulsado por el Gobierno de México representa una oportunidad relevante para acelerar la renovación vehicular mediante mecanismos financieros que faciliten el acceso al crédito, incentivos fiscales y tecnologías más limpias y eficientes”, señaló Alejandro Osorio.
ANPACT indicó que la modernización de la flota permitirá incorporar tecnologías más avanzadas como unidades diésel Euro VI, vehículos eléctricos y de gas natural, contribuyendo a disminuir emisiones contaminantes y fortalecer la productividad del autotransporte mexicano. Además, reiteró la necesidad de contener la importación de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos por el impacto negativo que generan sobre el mercado interno, la seguridad vial y el medio ambiente.
Finalmente, la asociación reconoció las acciones promovidas por el Gobierno Federal dentro del Plan México para facilitar inversiones y desarrollar infraestructura estratégica. ANPACT consideró prioritario fortalecer la infraestructura carretera, ampliar la distribución de Diésel Ultra Bajo en Azufre, impulsar infraestructura energética y establecer mecanismos transparentes de coinversión para proyectos 2026-2030. Asimismo, advirtió que el aumento en las importaciones de vehículos y componentes provenientes de China representa desafíos relevantes para la proveeduría local y la competitividad regional, por lo que insistió en reforzar los mecanismos de supervisión aduanera y el cumplimiento de Normas Oficiales Mexicanas.
